Komunikacja miejska w Paryżu - bilety, ceny, środki transportu

Paryż może pochwalić się jedną z najbardziej rozbudowanych sieci transportu publicznego na świecie - żeby uświadomić sobie jej skalę wystarczy wspomnieć, że tutejsze metro posiada aż 16 linii!

W naszym artykule, aby ułatwić czytelnikom odwiedziny stolicy Francji, w sposób praktyczny opisaliśmy działanie tutejszego transportu publicznego. Zostając z nami znajdziecie odpowiedzi na wiele pytań, w tym ile kosztują bilety komunikacji miejskiej w Paryżu i jak je zakupić.

Artykuł jest częścią naszego przewodnika po największych atrakcjach Paryża.

Jak działa komunikacja miejska w Paryżu?

Cały system transportu publicznego w Paryżu jest zintegrowany - odpowiada za niego miejskie przedsiębiorstwo RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens), które zarządza metrem, autobusami, tramwajami, funikularem na Montmartre oraz pociągami kolei podmiejskiej RER. Przesiadki między nimi są możliwe, ale zależą od konkretnego typu biletu.

Kluczowa informacja jest taka, że Paryż odchodzi całkowicie od biletów papierowych. W praktyce bilety możemy zdobyć na trzy sposoby:

• kupując je w aplikacji Bonjour RATP (najpierw tworzona jest wirtualna karta w naszym portfelu w telefonie),
• nabijając na specjalną fizyczną kartę zbliżeniową Navigo Easy,
• korzystając z Apple Wallet.

Aby następnie skorzystać z przejazdu odbijamy nasz telefon lub kartę na bramkach (metro, kolejka RER) bądź w pojeździe (autobus, tramwaj), a system sam aktywuje dostępny i pasujący bilet.

Alternatywa dostępna jest wyłącznie w autobusach - to droższa możliwość zapłaty za pojedynczy przejazd kartą zbliżeniową bądź SMS-em. Dokładne opisujemy to w dalszej części naszego artykułu.

Bilety komunikacji miejskiej w Paryżu - ceny i rodzaje

W Paryżu dostępne są następujące rodzaje biletów:

• Bilet Metro-Train-RER - 2,55€.
• Bilet na autobus/tramwaj - 2,05€.
• Płatność zbliżeniowa za przejazd w autobusie lub zakup biletu z pomocą wiadomości SMS - 2,55€.
• Bilet na bezpośredni dojazd z lotniska - 14€.
• Bilet dzienny Navigo Jour - 12,30€.
• Bilet okresowy Paris Visite (1, 2, 3 lub 5-dniowy) - od 30,60€ do 78€.
• Bilet tygodniowy na karcie Navigo Découverte - 31,60€ plus opłata 5€ za wyrobienie fizycznej karty (nie poniesiemy tego kosztu przy rejestracji w aplikacji).

Poniżej opisaliśmy bardziej szczegółowo wszystkie z nich.

Bilety jednorazowe

Dostępne są trzy rodzaje biletów jednorazowych:

• Bilet Metro-Train-RER w cenie 2,55€, który można wykorzystać w: metrze, pociągach RER (z wyłączeniem połączenia lotniskowego), tramwajach ekspresowych (T11, T12, T13) i kolejce na Montmartre. Jest on ważny na jedną podróż, która liczy się od momentu wejścia przez bramkę do opuszczenia stacji przez bramki. Oznacza to, że w metrze przesiadki możliwe są tylko na stacjach przesiadkowych. Z biletem tym możemy wyjechać kolejką RER poza Paryż, do Disneylandu lub Wersalu. Bilet jest ważny przez 2 godziny.
• Bilet na tramwaj oraz autobus w cenie 2,05€ - jest to bilet przesiadkowy ważny przez 90 minut. Nie możemy jednak skorzystać z tej samej linii więcej niż raz - w praktyce oznacza to, że nie możemy dojechać do zabytku, obejrzeć go, a następnie ruszyć tą samą linią dalej. Ważne: bilet obowiązuje w liniach tramwajowych od T1 do T10, ale już nie w liniach ekspresowych T11, T12 i T13. Bilet nie obowiązuje w specjalnych autobusowych liniach lotniskowych.
• Bilet na bezpośredni przejazd metrem lub kolejką RER z lotniska 14€ - pozwala na jeden przejazd na lotnisko Charles de Gaulle lub Orly i podobnie jak bilet Metro-Train-RER jest on ważny do momentu opuszczenia stacji przez bramkę, czyli przesiadki możliwe są tylko w obrębie stacji przesiadkowych.
• Płatność zbliżeniowa za pojedynczy przejazd w cenie 2,55€ - od jakiegoś czasu w autobusach zainstalowano specjalne terminale, w których możemy zapłacić za pojedynczy, nieprzesiadkowy przejazd. Opcja ta jest droższa niż zakup zwykłego biletu przesiadkowego, ale odchodzi nam cała logistyka. W ten sam sposób działa opłata za przejazd przez wysłanie wiadomości SMS.

Niestety, nie istnieje bilet pojedynczy na łączony przejazd metrem oraz autobusami. W takim przypadku należy zakupić dwa bilety lub nabyć bilet okresowy.

Bilety okresowe - od 24 godzin do 5 dni

Jeśli chcecie regularnie korzystać z transportu publicznego oraz wielokrotnie się przesiadać, najbardziej opłacalny będzie zakup biletu okresowego.

Do wyboru mamy:

• Bilet dzienny Navigo Jour w cenie 12,30€, który pozwala na nielimitowane podróże transportem publicznym z wyłączeniem dojazdów do lotnisk. Jest to bilet dzienny, ważny do końca dnia, a nie bilet 24-godzinny.
• Bilet okresowy Paris Visite (1, 2, 3 lub 5 dni) w cenie od 30,60€ do 78€- znacznie droższy, ale umożliwia również przejazdy na lotnisko. Bilet jest ważny przez określoną liczbę następujących po sobie dni. Więcej napisaliśmy o nim w dalszej części artykułu.

Bilet tygodniowy

W pewnych okolicznościach alternatywą dla powyższych opcji jest bilet tygodniowy Navigo Semaine, który umożliwia skorzystanie z pociągu jadącego na lotnisko (ale już nie autobusu lotniskowego).

Ma on jednak kilka wad:

• Jest on ważny tylko od poniedziałku do niedzieli. Oznacza to, że kupując bilet w środę, będzie on ważny od środy do niedzieli, a nie od środy do środy.
• Bilet możemy zakupić wyłącznie do czwartku w danym tygodniu. Chcąc zakupić bilet w piątek, możemy zakupić jedynie bilet tygodniowy na kolejny tydzień.
• Bilet w wersji fizycznej mogą nabyć jedynie posiadacze spersonalizowanej karty Navigo Découverte. Koszt jej wyrobienia wynosi 5€ i wymaga dostarczenia zdjęcia paszportowego. Kartę można wyrobić tylko w konkretnych punktach - nie ma niestety możliwości zrobienia tego na lotnisku.
• Na szczęście istnieje możliwość zakupu tego biletu w aplikacji Bonjour RATP, bez ponoszenia dodatkowych kosztów wyrobienia karty. Próbując nabyć bilet tygodniowy po raz pierwszy zostaniemy przekierowani do strony Île-de-France Mobilités, gdzie należy założyć konto podając imię i nazwisko. Następnie, po zalogowaniu się do aplikacji, musimy zrobić sobie zdjęcie. Po zakończeniu aktywacji zakup biletu będzie możliwy. Najlepiej przeprowadzić ten proces jeszcze w Polsce.
• W trakcie kontroli musicie pokazać dokument ze zdjęciem, aby kontroler mógł sprawdzić, czy zdjęcie na karcie się zgadza.

Jeśli procedura Was nie przeraża, i będziecie mogli korzystać z karty przez ponad 3 dni, to koszt biletu (32,40€) wraz z wyrobieniem karty będzie niższy niż trzy bilety pojedyncze (i znacznie niższy niż Paris Visite). Korzystaliśmy ostatnio z wersji w aplikacji i nie mieliśmy żadnych problemów.

Zniżki i darmowe przejazdy w paryskim transporcie publicznym

W paryskim transporcie publicznym dzieci poniżej 4. roku życia podróżują za darmo, a dzieci od 4 do 9 lat włącznie mogą posiadać bilet ulgowy za połowę ceny. Niestety, nie istnieje wersja ulgowa dla biletu tygodniowego Navigo Semaine.

Pamiętajcie, że w razie kontroli należy pokazać dokument potwierdzający wiek dziecka.

Gdzie kupić bilet komunikacji miejskiej w Paryżu?

Tak jak wspomnieliśmy, Paryż odszedł od biletów kartonikowych. Obecnie bilety dostępne są wyłącznie w formie zbliżeniowej.

Do wyboru mamy cztery sposoby zakupu biletów.

Aplikacja Bonjour RATP

Wygodnym rozwiązaniem jest instalacja aplikacji Bonjour RATP, w której będziemy mogli kupować bilety bezpośrednio z telefonu. System powinien działać w większości nowszych urządzeń - głównym wymaganiem jest działający system NFC.

Mechanizm został zaprojektowany tak, że zanim zakupimy bilet, musimy utworzyć wirtualną kartę Navigo, którą następnie dodajemy do "portfela" w telefonie (polecamy zrobić to jeszcze w Polsce, bo telefon musi połączyć się z wystawcą karty). Dopiero po zakończeniu tego procesu możemy zacząć kupować bilety do późniejszego wykorzystania.

Aby skorzystać z zakupionego wcześniej biletu, otwieramy "portfel" w telefonie, wybieramy kartę przewoźnika i przykładamy ją do czytnika, identycznie jak karty płatnicze przy zakupach. System będzie wiedział, by wykorzystać pasujący rodzaj biletu. Telefon najlepiej przyłożyć praktycznie do samego czytnika. Nie przykładamy otworzonej aplikacji.

Bilety powinno być można zakupić również w aplikacji IDF Mobilités, ale my zawsze korzystamy z Bonjour RATP.

Navigo Easy Pass

Alternatywą jest zakup fizycznej karty Navigo Easy Pass w cenie 2€, na którą możemy nabijać bilety. Kartę Navigo Easy Pass zakupimy w automatach na stacjach metra i kolejki RER, a także w kasach. W tych samych automatach możemy nabijać bilety. Karta ważna jest przez 10 lat.

System działa w sposób przedpłacony - najpierw kupujemy bilety w automacie (nabijamy je na kartę), a następnie możemy z nich korzystać, odbijając kartę na bramkach (metro, RER) lub w czytnikach w pojazdach (autobusy, tramwaje). Automaty dostępne są na wszystkich stacjach metra i kolejki RER - niektóre pozwalają na zakup karty, a inne tylko na jej naładowanie.

Na każdej stacji metra dostępne jest okienko z pracownikiem o nazwie "Services". Zazwyczaj znajdziecie je przy automatach, koło bramek wejściowych. W razie problemu z kartą najlepiej tam się udać.

W przypadku nowszych telefonów możemy powiązać naszą kartę z aplikacją Bonjour RATP (należy w trakcie aktywacji przyłożyć ją do telefonu), a następnie kupować bilety online.

Fizyczna karta Navigo Easy Pass jest o tyle bezpieczniejszym rozwiązaniem, że nie jesteśmy uzależnieni od technologii (niektórzy czytelnicy posiadający starsze telefony dawali nam dawniej znać, że różne rzeczy potrafiły źle zadziałać). Nam kilka razy karta w telefonie nie odbiła się w autobusie czy metrze, i musielismy poprosić o pomoc w okienku.

Z drugiej jednak strony, zakup biletów przez aplikację jest znacznie wygodniejszy i sami z niego korzystamy.

Kupowanie biletów w Apple Wallet

Posiadacze telefonów Apple nie muszą nawet instalować aplikacji, by zakupić bilet. W Apple Wallet wystarczy kliknąć guzik "+", potem wybrać "karta transportu publicznego" i w wyszukiwarce wpisać "navigo", by pojawiły się dostępne bilety.

Aby przejść przez bramkę, wystarczy przyłożyć portfel w telefonie z aktywną wirtualną kartą do czytnika.

Płatność zbliżeniowa

W paryskich autobusach działa system płatności zbliżeniowych z użyciem własnej karty płatniczej. W momencie ostatniej aktualizacji naszego artykułu nie był on jednak dostępny w metrze ani kolejkach RER.

Pamiętajcie, że w autobusach dostępne są dwa czytniki. Pierwszy przy wejściu przeznaczony jest dla kart Navigo, a dopiero drugi - umiejscowiony głębiej - przyjmuje płatności zbliżeniowe.

Paris Visite - bilety okresowe

Bilet okresowy Paris Visite pozwala na nieograniczone podróże wszystkimi środkami transportu przez określony czas (1, 2, 3 lub 5 następujących po sobie dni).

Różnica między zwykłym biletem dziennym a kartą Paris Visite jest możliwość dojazd na lotnisko (do wyboru mamy zarówno pociąg, jak i autobusy). Jeśli nie planujecie podróży na lotnisko, lepiej kupować zwykłe bilety dzienne lub pojedyncze bilety, w zależności od potrzeb.

Ceny biletów Paris Visite:

Aplikacje do obsługi komunikacji miejskiej

Dwie najpopularniejsze aplikacje to wspomniane już Bonjour RATP lub IDF Mobilités, gdzie oprócz zakupu biletu czy podpięcia karty Navigo można sprawdzić aktualne rozkłady. Aplikacja Bonjour RATP pokazuje wiele wartościowych informacji, jak na przykład:

• ostrzeżenia o zamknięciach i zmianach trasy na żywo,
• przy podróży z przesiadkami informacje o tym, z jakiego wyjścia skorzystać, i do której części składu wsiąść,
• historia wszystkich odbić karty, jeśli posiadamy kartę wirtualną lub podpięliśmy do aplikacji kartę fizyczną.

Chcąc znaleźć aktualny rozkład jazdy oraz połączenie pomiędzy dwoma miejscami możemy skorzystać także z plannera podróży znajdującego się na oficjalnej stronie przewoźnika.

My sami odwiedzając stolicę Francji korzystamy najczęściej z map Google, które również udostępniają informacje o opóźnieniach, a nawet pokazują, gdzie wysiąść. Są może mniej dokładne od Bonjour RATP, ale wystarczające.

Godziny funkcjonowania komunikacji miejskiej w Paryżu

• W dni powszednie metro w Paryżu funkcjonuje od około 5:30 rano do 1:15 wieczorem. W weekendy oraz wybrane święta godziny kursowania są wydłużone do 2:30.
• Kolejki RER kursują od 5:30 rano do około 1:20 w nocy. Poza tymi godzinami możemy skorzystać z linii nocnych Noctilien.

Aktualne godziny działania każdej linii najlepiej sprawdzić na oficjalnym rozkładzie.

Godziny szczytu przypadają na okres między 8:00 a 10:00 oraz czas powrotu z pracy (od 17:00 do 19:00). Osobiście staramy się wtedy korzystać z metra w sposób ograniczony.

Środki transportu w Paryżu

Metro w Paryżu

Paryskie "Métro" jest nie tylko symbolem miasta, ale również najszybszym sposobem na poruszanie się po francuskiej stolicy i najczęściej wykorzystywanym przez mieszkańców. W sumie tutejszy system kolejki podziemnej składa się z 16 linii oraz 308 stacji! Metro oplata praktycznie całe historyczne centrum i dojedziemy nim wszędzie, choć czasem czekać na nas będą przesiadki.

Metro ma jednak sporo wad:

• w godzinach szczytu tłumy są nie do opisania (widzieliśmy bójki i omdlenia),
• w starych liniach jest bardzo duszno,
• do większości peronów prowadzi nawet kilka serii schodów,
• przesiadki wymagają nierzadko długiego spaceru.

My mając do przebycia krótsze odległości, zawsze wybierzemy spacer niż metro.

Paryskie metro jest na tyle szerokim tematem, że poświęciliśmy mu oddzielny artykuł: Metro w Paryżu.

Kolej podmiejska RER

Kolej podmiejska RER wykorzystywana jest najczęściej przez turystów nocujących poza granicami historycznego centrum lub planujących dojechać do położonych dalej atrakcji jak Wersal czy Disneyland.

Sieć RER składa się z pięciu linii oznaczanych kolejnymi literami w alfabecie: A, B, C, D i E.

Stacje kolejki RER są w większym stopniu niż metro dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. W pełni dostępne są w całości linie A i B. Więcej informacji można znaleźć na stronie przewoźnika RATP.

1 / 2

Autobusy

Po całej metropolii paryskiej kursuje ponad 350 linii dziennych, z czego 65 po centralnej części Paryża, plus około 50 linii nocnych (Noctilien).

Kilkaset przystanków została przystosowana do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Pojazdy także dostosowane są do przewozu rodziców z wózkami dziecięcymi oraz osób z niepełnosprawnościami, dlatego autobusy mogą być lepszym wyborem niż metro. Niestety, w godzinach szczytu autobusy, podobnie jak metro, stają się zatłoczone.

Do autobusów powinniśmy wsiadać przodem a wysiadać pozostałymi drzwiami. Jeśli wchodzimy z wózkiem, używamy jednak środkowym drzwi.

1 / 2

Kolejka na wzgórze Montmartre

Dla części turystów ciekawą atrakcją jest przejazd funikularem (kolejką naziemną) na szczyt wzgórza Montmartre. Podróż jest jednak krótka i trwa zaledwie 90 sekund, a do tego obecnie kolejka jest w pełni zautomatyzowana.

W kolejce honorowane są bilety Metro-Train-RER.

Dolna stacja (Gare Basse) znajduje się miedzy Place Saint-Pierre oraz Place Suzanne-Valadon, a górna stacja (Gare Haute) zlokalizowana jest przy Rue du Cardinal-Dubois.